FAQ – szyby samochodowe (wymiana, naprawa, ceny, ubezpieczenia, HUD/ADAS)
1) Czy trzeba dziś „ratować”/przeklejać starą naklejkę ze szyby?
Nie. Od ok. 2022 roku naklejki nie są wymagane, ale wielu kierowców nadal o to pyta. Przy wymianie szyby nie trzeba ratować starych naklejek.
2) Naprawa odprysku czy wymiana szyby – jak decydować?
Mały odprysk/„pajączek”, poza polem widzenia kierowcy → najczęściej naprawa możliwa.
Długie pęknięcie (np. 20–30+ cm), w polu wycieraczek lub rosnące → wymiana.
Nie wykonujemy „nawiercania pęknięć” – to nieskuteczne i ryzykowne.
Orientacyjnie: naprawa odprysku ok. 230 zł brutto.
3) Ile kosztuje wymiana szyby czołowej (robocizna)?
To zależy od auta i osprzętu (HUD, kamery, czujniki, ogrzewanie):
Robocizna – front: od ~350 zł (proste modele), z ADAS/HUD więcej.
Szyby boczne/tylna – robocizna zwykle od ~250 zł.
4) Oryginalna szyba vs markowy zamiennik – o co chodzi?
Producenci aut nie produkują szyb – robią je firmy jak Pilkington, AGC, Saint-Gobain Sekurit, Guardian, NordGlass, Splintex, Fuyao (FYG), Xinyi/XYG.
„Oryginał” to najczęściej ta sama szyba od tych producentów, ale dystrybuowana przez ASO i ostemplowana logo marki auta. Markowy zamiennik to często identyczna specyfikacja bez znaczka i z innym łańcuchem dostaw.
5) Przykładowe widełki cen (szyba + robocizna) dla popularnych modeli*
BMW 5 F10 (2010–2016), przód
Zamiennik (bez HUD/kamery): ~400–900 zł szyba + robocizna od ~350 zł.
Markowa (np. Pilkington/AGC): ~700–1500+ zł szyba.
„Oryginał” ASO: >2000 zł szyba.VW Golf VII (2012–2020), przód
Zamiennik: ~350–800 zł; markowa: ~600–1200+ zł; robocizna od ~350 zł.Skoda Octavia III (2013–2020), przód
Zamiennik: ~350–850 zł; markowa: ~650–1300+ zł; robocizna od ~350 zł.Audi A4 B9 (2015–), przód
Zamiennik: ~600–1400 zł; markowa: ~900–1900+ zł; robocizna od ~400–600 zł (ADAS/HUD drożej).Toyota Corolla E21 (2018–), przód
Zamiennik: ~450–1000 zł; markowa: ~800–1600+ zł; robocizna od ~350–550 zł.
*Rzeczywista cena zależy od VIN i wyposażenia (HUD, kamera, czujnik deszczu, anteny, ogrzewanie, rodzaj lusterek, roletki, itp.).
6) Czy w polisie szybowej dostanę „oryginał”?
Często nie – wiele polis z góry przewiduje zamiennik markowy. Wyjątki się zdarzają (bardzo nowe auta → ASO), ale standardem jest zamiennik zgodny z normą.
7) Bezgotówkowo czy „na fakturę i zwrot z ubezpieczalni”?
Polisy szybowe: zwykle bezgotówkowo (my rozliczamy się z TU).
Inne przypadki: często faktura, a klient rozlicza zwrot w TU (zasady różnią się zależnie od towarzystwa).
Zapytaj – podpowiemy na podstawie numeru polisy.
8) Co to jest HUD (Head-Up Display) i czy każda szyba pasuje?
Szyby z HUD mają specjalny laminat zatrzymujący obraz projektora (żeby był czytelny). Zwykła szyba może nie wyświetlać prawidłowo. Dlatego przy HUD dobieramy konkretną wersję szyby.
9) ADAS / kalibracja kamer po wymianie szyby – kiedy konieczna?
Jeśli auto ma kamerę (asystent pasa, rozpoznawanie znaków, AEB) – po wymianie trzeba zwykle wykonać kalibrację ADAS (statyczną/dynamiczną). Bez tego systemy mogą działać niepoprawnie.
10) Czujnik deszczu / światła / ogrzewanie / anteny w szybie – wpływ na dobór i cenę?
Tak. Te elementy oznaczają inną referencję szyby, inny osprzęt i często wyższą cenę. Dlatego przy wycenie prosimy o VIN i zdjęcie górnej części szyby (obszar kamery/czujników).
11) Czy chińska szyba to zawsze zły wybór?
Nie zawsze. Do prostych, starszych aut bez kamer/HUD markowy zamiennik „economy” bywa wystarczający i najkorzystniejszy cenowo. Do nowszych z bogatym osprzętem rekomendujemy markowe (Pilkington/AGC/Saint-Gobain/NordGlass itp.).
12) Jak długo trwa wymiana szyby czołowej?
Często tego samego dnia. Czas zależy od: typu auta, zakresu osprzętu, czasu wiązania kleju, kalibracji ADAS. Standardowo licz 2–6 godzin.
13) Czy po wymianie trzeba wymieniać listwy/uszczelki?
Często tak – zużyte/połamane listwy lub spinki trzeba wymienić. Przy wycenie informujemy o akcesoriach (kleje, primery, listwy, klipsy).
14) Czy odzyskujecie naklejki/urządzenia przy demontażu?
Możemy spróbować odzyskać winiety, opłaty, RFID itp., ale nie gwarantujemy – zależy od stanu i sposobu naklejenia.
15) Jakie marki producentów szyb montujecie?
Pracujemy z wiodącymi producentami: Pilkington, AGC, Saint-Gobain Sekurit, Guardian, NordGlass, Splintex, Fuyao (FYG), Xinyi (XYG), oraz sieciami dystrybucji YesGlass itp. Dobór według specyfikacji VIN.
16) Czy wymiana szyby wpływa na gwarancję auta?
Jeśli auto na gwarancji – rekomendujemy procedury zgodne z OEM i dokumentację montażu oraz kalibracji. Dla nowych aut część klientów wybiera ASO (szczególnie przy HUD/ADAS).
17) Jak wygląda proces wyceny?
Podaj VIN + zdjęcie górnej części szyby (kamera/czujniki) + rocznik/wersję.
Sprawdzamy referencję szyby i osprzęt.
Przesyłamy ofertę: wariant markowy i wariant economy + przewidywany czas, kalibracja, akcesoria.
18) Czy można przyjechać z własną szybą?
Można, ale robocizna zwykle wyższa, a dopasowanie/akcesoria po stronie klienta. Nie każda „uniwersalna” szyba pasuje do wersji z kamerą/HUD – ryzyko niedopasowania.
19) Jakie są typowe błędy przy doborze szyby?
Zamówienie wersji bez: HUD / właściwego czujnika / właściwej podstawy kamery / odpowiedniego zaczepu lusterka / anten. Dlatego tak ważne są VIN i zdjęcia.
20) Czy po wymianie szyby auto będzie sztywniejsze/bezpieczne?
Prawidłowo wklejona szyba to element konstrukcyjny nadwozia. Używamy klejów i primerów zgodnych z normami producentów – ma to wpływ na sztywność i bezpieczeństwo.
21) Jak dbać o nową szybę po wymianie?
Nie myć na myjni automatycznej przez 24–48 h (w zależności od kleju).
Unikać mocnych wstrząsów i montażu akcesoriów na świeżym kleju.
Po kalibracji ADAS nie zasłaniać kamery/obszaru czujników.
22) Czy montujecie szyby z powłokami akustycznymi/UV/termo?
Tak – wiele szyb ma akustykę, filtry UV/IR, przyciemnienie, paski przeciwsłoneczne. Poinformuj nas, jeśli chcesz konkretną specyfikację.
23) Czy robicie dojazdy/mobilną wymianę?
W wielu przypadkach tak (garaż/wiata, temp., dostęp do prądu). Dla aut z ADAS/HUD preferujemy warsztat (sprzęt do kalibracji i warunki montażu).
24) Jak szybko mogę dostać termin?
Często następnego dnia – zależy od dostępności referencji szyby i akcesoriów. Zadzwoń – sprawdzimy od ręki.
Przykładowe widełki cen (szyba + robocizna) dla popularnych modeli aut
BMW 5 F10 (2010–2016), szyba przednia
Zamiennik (bez HUD/kamery): ~400–900 zł
Markowa (Pilkington/AGC/Saint-Gobain): ~700–1500+ zł
„Oryginał” ASO: >2000 zł
Robocizna: od ~350 zł
Uwagi: częste HUD, czujnik deszczu, kamera ADAS.
VW Golf VII (2012–2020)
Zamiennik: ~350–800 zł
Markowa (Pilkington/NordGlass): ~600–1200+ zł
ASO: ~1800–2200 zł
Robocizna: ~350 zł
Uwagi: często kamera, czujnik światła, ogrzewanie.
Skoda Octavia III (2013–2020)
Zamiennik: ~350–850 zł
Markowa (AGC, NordGlass): ~650–1300+ zł
ASO: ~1900–2300 zł
Robocizna: ~350 zł
Audi A4 B9 (2015–)
Zamiennik: ~600–1400 zł
Markowa (Saint-Gobain, Pilkington): ~900–1900+ zł
ASO: ~2500–3100 zł
Robocizna: ~400–600 zł (ADAS/HUD drożej)
Toyota Corolla E21 (2018–)
Zamiennik: ~450–1000 zł
Markowa (AGC, Guardian): ~800–1600+ zł
ASO: ~2100–2700 zł
Robocizna: ~350–550 zł
Ford Focus IV (2018–)
Zamiennik: ~400–950 zł
Markowa (Pilkington, AGC): ~700–1400 zł
ASO: ~1900–2400 zł
Robocizna: ~350–500 zł
Uwagi: często czujnik deszczu, kamera ADAS.
Opel Astra K (2015–2021)
Zamiennik: ~380–900 zł
Markowa (NordGlass, AGC): ~650–1250 zł
ASO: ~1900–2300 zł
Robocizna: ~350–450 zł
Mercedes C-Klasa W205 (2014–2021)
Zamiennik: ~700–1500 zł
Markowa (Saint-Gobain Sekurit, Pilkington): ~1100–2100 zł
ASO: ~2900–3500 zł
Robocizna: ~450–650 zł (HUD/ADAS)
Renault Megane IV (2016–2023)
Zamiennik: ~400–900 zł
Markowa (AGC, NordGlass): ~700–1300 zł
ASO: ~1900–2400 zł
Robocizna: ~350–450 zł
Hyundai Tucson (2015–2020)
Zamiennik: ~450–950 zł
Markowa (Pilkington, Fuyao): ~700–1400 zł
ASO: ~2000–2600 zł
Robocizna: ~350–550 zł
Uwagi: popularne HUD/ADAS w wersjach premium.
Kia Sportage IV (2016–2021)
Zamiennik: ~450–950 zł
Markowa (AGC, Guardian): ~700–1500 zł
ASO: ~2100–2700 zł
Robocizna: ~350–550 zł
Mazda 6 GJ (2013–2022)
Zamiennik: ~500–1100 zł
Markowa (AGC, Saint-Gobain): ~800–1600 zł
ASO: ~2200–2800 zł
Robocizna: ~400–600 zł
Peugeot 308 II (2014–2021)
Zamiennik: ~400–850 zł
Markowa (Pilkington, NordGlass): ~700–1300 zł
ASO: ~1800–2300 zł
Robocizna: ~350–450 zł
Nissan Qashqai J11 (2014–2021)
Zamiennik: ~400–950 zł
Markowa (AGC, Saint-Gobain): ~700–1400 zł
ASO: ~2000–2500 zł
Robocizna: ~350–500 zł
Honda Civic X (2016–2021)
Zamiennik: ~500–1000 zł
Markowa (AGC, Pilkington): ~800–1600 zł
ASO: ~2200–2700 zł
Robocizna: ~350–550 zł
Volvo V60 II (2018–)
Zamiennik: ~700–1400 zł
Markowa (Saint-Gobain, Pilkington): ~1100–2000 zł
ASO: ~2800–3400 zł
Robocizna: ~450–650 zł (ADAS/HUD)
Seat Leon III (2012–2020)
Zamiennik: ~350–800 zł
Markowa (AGC, NordGlass): ~600–1200 zł
ASO: ~1900–2400 zł
Robocizna: ~350 zł
Fiat Tipo (2016–)
Zamiennik: ~350–750 zł
Markowa (NordGlass, Fuyao): ~600–1100 zł
ASO: ~1800–2200 zł
Robocizna: ~350–450 zł
Tesla Model 3 (2019–)
Zamiennik: ~1000–1800 zł
Markowa (Saint-Gobain, Pilkington): ~1500–2600 zł
ASO: ~3500–4800 zł
Robocizna: ~600–800 zł (HUD, czujniki, kamery 360°)
Dacia Duster II (2018–)
Zamiennik: ~350–700 zł
Markowa (AGC, NordGlass): ~600–1100 zł
ASO: ~1700–2100 zł
Robocizna: ~300–400 zł
Uwaga:
Podane kwoty są orientacyjne – faktyczna cena zależy od VIN, wersji wyposażenia (HUD, ADAS, kamera, ogrzewanie, czujnik deszczu, anteny) oraz dostępności akcesoriów (listwy, klipsy, primery, kleje).
Do wyceny potrzebny jest numer VIN i zdjęcie szyby od zewnątrz (obszar kamery/czujnika).